Kiteschool
Kitesurfen Veiligheid
Kitesurfen is populair. De laatste jaren zijn er veel kiters bij gekomen. Dit resulteert in meer incidenten (bijv verloren boardjes, aanvaringen, ongelukken etc etc). En voorkomen is beter als verhelpen. Met een goed voorbereiding is er veel te voorkomen en meer plezier te beleven.
Buddy up(grade).
Over het algemeen zie we dat veel kiters met een buddy varen. Dat is mooi en kan zeer handig zijn! Let er wel op dat een buddy systeem alleen werkt als er afspraken onderling zijn en je buddy voldoende kennis heeft om je echt te kunnen helpen als het nodig is. Beginners gaan vaak met andere beginners. Het probleem hierbij is dat geen van beide elkaar kunnen helpen.
Om elkaar te kunnen helpen moet je minimaal het volgende kunnen:
– Kite launchen & Landen
– Boardje recoveren – Dit kun je prima oefenen zodra up-wind kan varen.
Maak afspraken
Een buddy werkt alleen als je met elkaar kunt communiceren dus vaar vooral niet te ver van elkaar af. Blijf een beetje in elkaars buurt.
Met de instructeurs hebben we de afspraak als de kite langer dan 15 seconde in t water ligt zonder herstartpoging kom je even kijken. Uiteraard hoeft het niet zo kort maar in extreme condities is het noodzakelijk om alles snel te regelen.
-Kite aan de zijkant en Zwaaien met je armen boven je hoofd betekent ook dat de ander direct komt.
– In koude / lastige condities breng je de ander altijd het board. Hierbij gaat degene die zijn board kwijt is naar de kust t.h.v waar hij/zij het boardje is verloren. Bij kou vaar je immers toch niet ver van de kust af want je gaat niet verder dan je kan zwemmen. En dat is niet ver met een watertemperatuur < 10c
Dit zijn afspraken die je tussen je buddy uiteraard zelf
Het allermooiste is om ipv 1:1 buddy te hebben een triangle te hebben. Dat wil zeggen 3 riders die elkaars buddy zijn.
Een recovery van een echt gecrashte kiter is namelijk erg lastig voor 1 rider. Hiervoor heb je 1 rider nodig die de kite meeneemt en 1 die de rider meeneemt of in elk geval bij de rider blijft zolang de andere nog niet terug is.
Wind & Voorspellingen
Bij het aflezen van de voorspellingen worden vaak ook nog veel fouten gemaakt. Om het een beetje simpeler te maken een klein overzichtje met vuistregels uiteraard zal het een paar knoopies kunnen verschuiven a.d.h.v je skills / gewich.
LIGHT WIND – tot 14 KTS – Varen in lightwind is een uitdaging dit is extreem goed voor je vliegerskill maar je moet wel meer moeite doen om vooruit te komen. Daarnaast loop je risico’s dat je kite niet of moeilijk te herstarten is. Hou rekening met stroming en ga niet ver van de kust varen als dit nieuw voor je is.
Voor beginners ongeschikt in de winter. In de zomer ideaal om aan je vliegerskills te werken.
SWEET SPOT – 15 T/M 22 KTS – Dit is de ideale wind voor de meeste riders. De risico’s zijn beperkt en varen gaat makkelijk daarnaast kun je lekker trucjes proberen en vliegen vrijwel alle kites al.
HARDE WIND – 27+ KTS T/M 30a35 is voor de gevorderde rider en daarboven ideaal voor alles daaronder zijn er (zeer) grote risico’s. Voor deze wind heb je al een aardige skillset nodig. Wees ook bereid om afscheid te nemen van je materiaal. In deze wind koste wat het kost vasthouden aan je materiaal kan heel snel mis gaan.
STORM (achtig) – 35+ – Voor wind boven de 35 knopen heb je echt voldoende skills nodig. Zelfredzaamheid moet hier gewoon heel goed zijn. Dit kun je trainen in harde wind maar vanaf een knoopje of 35 is het echt ongeschikt om te gaan “oefenen” De risico’s voor onervaren kiters zijn groot.
Uiteraard sta je vrij om in te schatten wat je zelf aan kunt. Know your limits! Een keertje afdruipen omdat de wind echt te sterk is, is geen schande! Het is ons allemaal wel eens overkomen in het proces om een betere kiter te worden.
Bij harde wind geldt.. Bij twijfel niet doen.
Watersafety & Materiaal.
Het is nog altijd winter en na een vorst periode is het water nog kouder dan dat het was in december! Ik hoor veel signalen van mensen die wel even zonder schoentjes gaan varen. Dit is echt een absolute no go.
Kleed je aan naar de temperatuur van het water. Hier geldt – Liever te warm dan te koud.
Vaar niet verder dan je kunt zwemmen.
In een artikel las ik laatst dat de reddingsbrigade het voor beginners op zee ongeschikt vindt bij een watertemperatuur tot 10 graden. Dat is opzich een hele goed regel! Zelfredzaamheid kun je wel snel trainen dus als je echt wil kan je dit thuis trainen. Hierdoor ben je sneller kundig om in meer condities te gaan varen.
Zoals ik al schreef kleed je goed aan!
Ondanks de paar mooie dagen is de temperatuur vanaf dit weekend gewoon weer 3/8 graden dat is zeer vergelijkbaar met December. De watertemperatuur is dat ook. Draag dus bij voorkeur extra lagen zoals bijvoorbeeld een jas, hoodie, thermo kleding, cappie etc etc.
Daarnaast is het essentieel dat je kleur draagt! Zo ben je beter zichtbaar voor eventuele redders.
Daarnaast is het ook echt tijd voor de meeste om eens grondig te kijken naar de staat van hun materiaal. Kijk eens of je lijnen kapot zijn of er niet meer goed uit zien, bekijk ook je bridles en eventuele wear en tear aan je materiaal.
Wacht niet tot het te laat is maar vervang of repareer tijdig.
Zelfredzaamheid:
– Self rescue
– Safety procedures
– Light wind relaunch
– Meerdere relaunch methodes kennen. – Reverse, frontline, stuurlijn
In sommige gevallen:
– Selflaunch ** veiligste manier d.m.v een solid object launch.
Watertemperatuur
Uit het onderstaande tabel kun je de watertemperatuur halen voor de meren.
De zee duurt uiteraard nog langer om op te warmen.
Temperatuur zeewater langs de kust, meting 6 januari 2021.
Texel 8 graden
Wijk aan Zee / Zandvoort 7 graden
Hoek van Holland 7 graden
Vlissingen 7 graden
In het tabel wat ik heb bijgevoegd aan deze post kun je zien wanneer de zeewatertemperatuur omhoog/omlaag gaat.
Be safe en probeer je zelf extra kennis te geven.